Црево за сопирачка на сопирачката од Кина 1/8 SAE J1401 DOT SAE Hydraulic Hydraulic Hise Hose Chains и добавувачи на сопирачки

Црево за гума сопирачка 1/8 SAE J1401 DOT SAE Хидрауличко црево со сопирачка со висок притисок

Црево за гума сопирачка 1/8 SAE J1401 DOT SAE Хидраулично црево со сопирачка со висок притисок

Што е НБР?

Нитрилна бутадиен гума (NBR) е кополимер на полимеризација на мономер на акрилонитрил и бутадиен, главно произведена од полимеризација на емулзија со ниска температура, одлична отпорност на масло, голема отпорност на абење, добра отпорност на топлина, силна адхезија. Неговите недостатоци се слаба отпорност на ниска температура, лоша отпорност на озон, лоша изведба на изолација, ниска еластичност.

Поради неговата отпорност на маслото и одличните физички и механички својства, НБР се користи во производство на разни отпорни на нафта како гумени производи. Како што се О-прстен, заптивка, црево и резервоар за гориво, гума, печатење ролери, постава за резервоарот, изолациска подлога, ѓон отпорен на масло, тврди гумени делови, облога на ткаенини, заштитен слој на навој, пумпа и жица обвивка, лепило, филм за пакување храна, гумени нараквици и други полиња. Во странство главно се користи во авијацијата, автомобилот, печатењето, текстилот и машините, итн. Со развој на NBR модифицирани сорти, се проширува перспективата на апликацијата за нитрилна бутадиен гума. Сумирани главните: производство на цевки за гориво, крпа за маснотии, заптивка за масло, масло цевка, гумени делови отпорни на масло и контакт со масло со сите видови на производи. Нитрилната гума главно се користи за да се направат производи отпорни на нафта, како што се масло цевка, лента, гумен филм и голема масло од масло, честопати се користи за да се направат секакви производи за обликување на масло, како што се О-прстен, заптивка за масло, кожен сад, дијафрагма, вентил, гума, гума црево, заптивки, пена, итн.

Испратете е -пошта до нас

Детали за производот

Ознаки за производи

ID (мм)	3.2
ОД (мм)	10.5
материјал	Nbr
Структура	најлон+гума
големина	1/8

Зошто гуматацрево на сопирачкатаима најлонска плетенка линија?

Користењето на најлонските меѓуслојни и хлорирана бутил гума како внатрешна и надворешна структура на слојот, може да произведе нов вид црево за да се спречи истекување на гас на фреон, да се направи цевката посилна.

Фактори на стареење на гума:

1. Кислород: Кислород во гума со гумени молекули во реакцијата на слободен радикален ланец, пауза на молекуларен ланец или прекумерно вкрстено поврзување, што резултира во промена на гумени својства.

2. Озон: Хемиска активност на озон отколку кислородот е многу поголема, по деструктивна, исто така е да се пробие молекуларниот ланец, но дејството на озонот на гума со гума деформација е различно.

3. Топлина: Подобрете ја стапката на дифузија на кислород и реакцијата на оксидација на активирање, со цел да се забрза стапката на реакција на оксидација на гума, што е вообичаена стареење на феноменот - термичко стареење на кислородот.

4. Светлина: Колку е пократок светлосен бран, толку е поенергичен. Тоа е ултравиолетовата висока енергија што уништува гума. Покрај директно предизвикувајќи пауза и вкрстено поврзување на гумени молекуларни ланци, гумата ја апсорбира светлосната енергија и произведува слободни радикали, што иницира и забрзува процесот на реакција на синџирот на оксидација, кој се нарекува „пукнатина од светло надворешен слој“.

5. Вода: Улогата на водата има два аспекти: гума во влажен воздух дожд или натопена во вода, лесен за уништување, ова се должи на растворливи во вода супстанции во гума и хидрофилни групи и други компоненти со екстракција на вода и растворање, хидролиза или апсорпција и други причини. Особено под наизменичен ефект на потопување на вода и атмосферска изложеност, уништувањето на гума ќе се забрза. Сепак, во некои случаи, водата не уништува гума, па дури и има ефект на одложување на стареењето.

7. Масло: Во употребата на процесот на долгорочен контакт со нафтениот медиум, маслото може да навлезе во гума за да може да се отече, што резултира во намалување на јачината на гумата и други механички својства. Маслото може да направи оток на гума, бидејќи маслото во гума, произведена молекуларна дифузија, така што се менува вулканизираната гумена мрежа.