Ако вашиот автомобил се прегрева и штотуку сте го замениле термостатот, можно е да има посериозен проблем со моторот.

Постојат неколку причини зошто вашиот автомобил може да се прегрее. Блокада во радијаторот или цревата може да престане со течноста за ладење од слободно тече, додека ниското ниво на течноста за ладење може да предизвика прегревање на моторот. Исцрпувањето на системот за ладење редовно ќе помогне во спречувањето на овие проблеми.

Во оваа вест, ќе разговараме за некои од најчестите причини за прегревање во автомобилите и што можете да направите за да ги поправите. Исто така, ќе покриеме како да кажеме дали вашиот термостат е всушност проблемот. Значи, ако вашиот автомобил се прегрее во последно време, продолжете да читате!

Како работи термостатот за автомобил?

Термостат на автомобили е уред кој го регулира протокот на течноста за ладење низ моторот. Термостатот се наоѓа помеѓу моторот и радијаторот и ја контролира количината на течноста за ладење што тече низ моторот.

Термостат на автомобили е уред кој го регулира протокот на течноста за ладење низ моторот. Термостатот се наоѓа помеѓу моторот и радијаторот и ја контролира количината на течноста за ладење што тече низ моторот.

Термостатот се отвора и се затвора за да го регулира протокот на течноста за ладење, а исто така има и сензор за температура што му кажува на термостатот кога да се отвори или затвори.

Термостатот е важен затоа што помага да се задржи моторот на својата оптимална работна температура. Ако моторот станува премногу жежок, може да предизвика оштетување на компонентите на моторот.

Спротивно на тоа, ако моторот станува премногу ладен, може да го направи моторот да работи помалку ефикасно. Затоа, важно е термостатот да го задржи моторот на оптимална работна температура.

Постојат два вида на термостати: механички и електронски. Механичките термостати се постариот вид термостат и тие користат механизам натоварен со пролет за отворање и затворање на вентилот.

Електронските термостати се понов тип на термостат и тие користат електрична струја за да го отворат и затворат вентилот.

Електронскиот термостат е поточен од механичкиот термостат, но исто така е и поскап. Затоа, повеќето производители на автомобили сега користат електронски термостати во нивните возила.

Работата на термостатот на автомобилот е релативно едноставна. Кога моторот е ладен, термостатот е затворен така што течноста за ладење не тече низ моторот. Како што моторот се загрева, термостатот се отвора така што течноста за ладење може да тече низ моторот.

Термостатот има механизам натоварен со пролет што го контролира отворањето и затворањето на вентилот. Пролетта е поврзана со лост, и кога моторот се загрева, проширената пролет се наметнува на рачката, што го отвора вентилот.

Бидејќи моторот продолжува да се загрева, термостатот ќе продолжи да се отвора сè додека не ја достигне својата целосно отворена позиција. Во овој момент, течноста за ладење ќе тече слободно низ моторот.

Кога моторот ќе започне да се олади, договорната пролет ќе се повлече на рачката, што ќе го затвори вентилот. Ова ќе спречи течноста за ладење да тече низ моторот, а моторот ќе започне да се олади.

Термостатот е важен дел од системот за ладење и тој е одговорен за одржување на моторот на оптимална работна температура.

Ако термостатот не работи правилно, тоа може да предизвика сериозно оштетување на моторот. Затоа, важно е термостатот да се провери редовно од механичар. 

Да се ​​продолжи