Пред да влеземе во различните типови на палење на сопирачките, важно е прво да ја разберете целта на линиите на сопирачките за системот за сопирање на вашиот автомобил.

Постојат два различни типа на линии на сопирачките што се користат на возила денес: флексибилни и цврсти линии. Улогата на сите линии на сопирачките во системот за сопирање е да ја транспортира течноста за сопирачките до цилиндрите на тркалото, активирање на влошки за дебеломер и сопирачките, кои работат за да се примени притисок на роторите (дисковите) и да се запре автомобилот.

Цврстата линија на сопирачката е поврзана со мастер цилиндерот и на крајот се користи флексибилна линија на сопирачките (црево) за да ја поврзете линијата на сопирачката со системот за сопирање на делови - цилиндрите на тркалото и дебеломер.

Потребно е флексибилно црево за да се издржи движењето на тркалата, системот не би бил толку ефикасен доколку сите делови од линијата на сопирачките беа изработени од цврст челик.

Како и да е, некои производители на автомобили користат тенки и флексибилни плетенки со сопирачки линии на цилиндарот на тркалото.

Плетенка челик им овозможува на линиите на сопирачките слободата на движење што е потребно при поврзувањето на тркалото, но исто така е посилна и потрајна од традиционалните гумени линии кои можат да бидат склони кон протекување и оштетување.

Линијата на сопирачките 

За да помогнете во создавање посилна врска и да се спречи појава на протекување на течноста за сопирачките, се користат пожари на линијата на сопирачките. Пожарите на линиите на сопирачките овозможуваат да ги поврзете компонентите заедно посигурно.

Без пожарите, линиите на сопирачките може да истечат на точките на поврзување, бидејќи притисокот на течноста за сопирачките што се движи низ линиите може да стане премногу интензивен.

Пораките на линијата на сопирачките треба да бидат силни за да се задржи безбедна врска и ефикасно да се запре протекувањето. Поголемиот дел од пожарите на линијата на сопирачките се направени од легура од никел-бакар, не'рѓосувачки челик или галванизиран челик.

Како и да биде силен, важно е компонентите на линијата на сопирачките да бидат отпорни на корозија. Ако 'рѓата се гради на сопирачките, тие се со помала веројатност да работат правилно и можеби ќе треба да се заменат предвреме.