Како функционираат сопирачките на мотоциклите? Тоа е всушност прилично едноставно! Кога ќе ја притиснете рачката на сопирачката на вашиот мотоцикл, течноста од мастер цилиндерот е присилена во клиповите клипови. Ова ги турка влошките против роторите (или дисковите), предизвикувајќи триење. Триењето потоа ја забавува ротацијата на тркалото и на крајот го носи вашиот мотоцикл на запре.

Повеќето мотоцикли имаат две сопирачки - предна сопирачка и задна сопирачка. Предната сопирачка обично работи со десната рака, додека задната сопирачка ја управува левото стапало. Важно е да ги користите двата сопирачки кога застанувате, бидејќи користењето само некој може да предизвика вашиот моторцикл да се лизга или да изгуби контрола.

Примената на предната сопирачка самостојно ќе резултира во пренесување на тежината на предното тркало, што може да предизвика задното тркало да се крене од земјата. Ова генерално не се препорачува, освен ако не сте професионален возач!

Примената на задната сопирачка самостојно ќе го забави задното тркало пред предниот дел, предизвикувајќи вашиот моторцикл да нурка. Ова исто така не се препорачува, бидејќи може да доведе до тоа да изгубите контрола и паѓање.

Најдобар начин да се запре е да се применат двата сопирачки во исто време. Ова рамномерно ќе ги дистрибуира тежината и притисокот и ќе ви помогне да забавите на контролиран начин. Запомнете да ги исцедите сопирачките полека и нежно на почетокот, сè додека не се чувствувате колку е потребен притисок. Премногу брзо притискање може да предизвика да се заклучат вашите тркала, што може да доведе до несреќа. Ако треба да застанете брзо, најдобро е да ги користите двата сопирачки истовремено и да нанесете цврст притисок.

Меѓутоа, ако се најдете во итна ситуација, подобро е да ја користите предната сопирачка повеќе. Ова е затоа што повеќе од тежината на вашиот мотоцикл се префрла на предниот дел кога ќе сопирате, давајќи поголема контрола и стабилност.

Кога сопирате, важно е да го задржите вашиот мотоцикл исправен и стабилен. Наклонетоста премногу далеку од едната страна може да предизвика да ја изгубите контролата и да се срушите. Ако треба да сопирате околу еден агол, проверете дали забавите пред редот - никогаш во средина на тоа. Преземање на голема брзина додека сопирањето може да доведе до несреќа.