Ги сакам сопствениците на модифицирани автомобили кои секогаш ќе смислат разни модификации за да го разубават својот автомобил. Како резултат на професионалната работилница за конверзија, исто така, се активира црвено. Но, нема опционален трик за грлото на опашката? Грлото на опашката, кое е поделено на каков вид? При модификација на грлото на опашката на возилото, треба да се обрне внимание на она што е важно.

Задното грло од не'рѓосувачки челик Бидејќи секое од моделите и дизајнот е многу различно, разликата во цената е исто така поголема. Некои производи се едноставно со една издувна цевка, нема сложени шаблони и дизајн, по минувањето на крајот, овој стил ќе биде поевтин. Некои производи имаат исклучително сложена внатрешна структура, гледано одзади, различни шаблони и форми, многу убави, па затоа скапи. Задното грло на автомобилот: Декоративна ефикасност и практична вредност.

Задниот дел од автомобилот, кој покрај тоа што спречува деформација на издувната цевка на возилото, игра и улога во засилување и спојлерирање, но исто така до одреден степен ја намалува бучавата што ја емитува издувната цевка, а звукот станува малку мек и пријатен. Сепак, според воведот во продавниците за градежништво, многу сопственици го купуваат бидејќи има силен декоративен ефект.

Иако издувната цевка на автомобилот е мал дел од окото не е премногу мал, но неговиот „изглед“, исто така, влијае на целата површина на автомобилот. Само помислете, ако автомобилот свети на сонце, има сјајни црни гуми, тркалата се креваат, но има валкана издувна цевка од чадено железо, тоа нема да го сопира пејзажот? Но, многу од издувните цевки на автомобилот се направени од најчестото железо, и изложени на долг престој надвор лесно се 'рѓосуваат.